Le financement des grands projets d'infrastructures est le nerf de la guerre. Face à de tels investissements les pouvoirs publics rencontrent toujours de grandes difficultés à financer leurs grands...

Le financement des grands projets d'infrastructures est le nerf de la guerre. Face à de tels investissements les pouvoirs publics rencontrent toujours de grandes difficultés à financer leurs grands projets. Deux approches différentes se distinguent : Le mode de financement classique : Pour un projet simple, le "financeur" est le donneur d’ordre. Cette approche se comprend aisément. Si vous avez pour projet de faire une extension à votre habitation, vous serez le "financ...

Bon à savoir... (extrait du site projet) La particularité technique du contournement de Nîmes et de Montpellier est la ' mixité ', c'est à dire la possibilité d'y faire circuler des TGV, des trai...

Bon à savoir... (extrait du site projet) La particularité technique du contournement de Nîmes et de Montpellier est la ' mixité ', c'est à dire la possibilité d'y faire circuler des TGV, des trains de fret et d'autres trains de voyageurs. ... Le principe de mixité appliqué à la très grande vitesse constitue une véritable innovation. La mise en œuvre de ce nouveau concept nécessite un travail important et précis de définition des fonctions de la ligne et du référentiel ...

Le suivi de projet n'est vraiment pas appréhendé de la même manière, que l'on soit dans l'informatique, dans la construction de maisons individuelles ou dans les travaux de terrassement par exemple...

Le suivi de projet n'est vraiment pas appréhendé de la même manière, que l'on soit dans l'informatique, dans la construction de maisons individuelles ou dans les travaux de terrassement par exemple... notamment pour ce qui concerne le recalage du planning au fur et à mesure de l'avancement du projet ! Ce n'est pas faute d'avoir tout essayé pour faire bouger les lignes et prêcher pour ma paroisse. Fervent défenseur du "planning fidèle à la réalité" pendant des années, je me...

Le Canal SNE (Seine-Nord Europe) visant à relier la ville du Havre au Benelux par voies navigables fait résolument partie des 30 projets prioritaires du futur réseau transeuropéen de transport. E...

Le Canal SNE (Seine-Nord Europe) visant à relier la ville du Havre au Benelux par voies navigables fait résolument partie des 30 projets prioritaires du futur réseau transeuropéen de transport. Extrait du site developpement-durable.gouv.fr : Ce projet prévoit la réalisation d’un canal à grand gabarit, long de 106 km, entre l’Oise (Compiègne) et le canal Dunkerque-Escaut (Cambrai). Il intègre la réalisation de 4 plates-formes trimodales qui permettront le développement d’...

Un projet linéaire est un projet dont la composante géographique (ou spatiale) est d’une importance capitale pour coordonner le projet. C’est le cas par exemple des projets de construction de route...

Un projet linéaire est un projet dont la composante géographique (ou spatiale) est d’une importance capitale pour coordonner le projet. C’est le cas par exemple des projets de construction de route ou d’autoroute, le livrable final possédant bien une localisation de début et une localisation de fin. De la même manière, nous avons les lignes « chemin de fer », et plus généralement tous les projets de transport (Métro, Tramway, Bus, etc.). Les projets de télécommunications, ...